Tilda Publishing

Замена ГРМ

Главная
/
Услуги
/
Замена ГРМ

Замена ГРМ в Волгограде в автосервисе «EMK» — защитим двигатель от капитального ремонта

Обрыв ремня или скачок цепи? Последствия могут быть фатальными

Газораспределительный механизм (ГРМ) — это сердцевина двигателя, синхронизирующая работу клапанов и поршней. Если ремень порвется или цепь перескочит, поршни могут встретиться с клапанами. Результат — замена клапана ГРМ (или всех 8-16 клапанов), а иногда и капитальный ремонт блока. В автосервисе «EMK» мы проводим профессиональную замену ГРМ любой сложности: от бюджетных 8-клапанников до современных дизельных двигателей. Не рискуйте — приезжайте к нам вовремя.

Записаться

Когда срочно нужна замена ремня ГРМ или цепи?
Производители регламентируют интервалы замены. Но лучше не ждать предела — приходите на диагностику при следующих признаках:

Пробег достиг 50-70 тыс. км (для ремня) или 100-150 тыс. км (для цепи, в зависимости от двигателя).
Свист из-под крышки ремня (ослаблен натяжитель или износился подшипник).
Дребезжание или звон спереди двигателя (обычно цепь растянулась и бьет о крышку).
Возраст ремня более 4-5 лет (резина стареет даже без пробега).
Масляные подтеки на ремне (попадание масла ускоряет разрушение резины).

Записаться на замену ремня ГРМ в Волгограде недорого в «EMK»
Не ждите характерного хлопка под капотом. Оставьте заявку на сайте, и мы подберем удобное время для замены. Работаем быстро, аккуратно и с гарантией.

Цены на замену ГРМ

Виды работ по замене ГРМ в «EMK»

Замена ремня ГРМ

Установку нового ремня (только оригинал или качественный аналог).

Замену натяжного и обводного роликов

Проверку и при необходимости замену помпы (водяного насоса) — часто меняется заодно, так как доступ к ней перекрыт ремнем.

Замена цепи ГРМ

Цепь считается более надежной, но и она растягивается. Замена цепи ГРМ сложнее и дороже, но выполняется реже. Мы меняем: Цепь и успокоители. Натяжитель цепи (гидравлический или механический).
Звезды (шестерни) распредвалов и коленвала — при износе.

Замена ГРМ дизель

Дизельные двигатели имеют свои особенности: высокие нагрузки, более сложная конструкция. Замена ГРМ на дизеле требует опыта и точной установки фаз газораспределения. В «EMK» работают мастера, специализирующиеся на дизелях (Toyota, Nissan, BMW, Mercedes, Hyundai/Kia и др.).

Замена клапана ГРМ

Замена клапана ГРМ (восстановление после обрыва)
Если вы опоздали с заменой, и ремень порвался, последствия могут быть печальными. Замена клапана ГРМ — это как минимум. В худшем случае погнуты все 8 или 16 клапанов, повреждены направляющие втулки и поршни. В «EMK» мы проводим полное восстановление головки блока: замена клапана ГРМ, притирка седел, замена маслосъемных колпачков и шлифовка ГБЦ (при необходимости).

Контроль качества

Контрольный запуск двигателя и настройка систем

Оставить заявку

Почему вам стоит выбрать «EMK» для замены ГРМ?

Замена ГРМ требует высокой квалификации и специального оборудования. Вот почему автовладельцы доверяют нам:

Профессиональное оборудование:

Станок для шлифовки плоскости ГБЦ и ее ремонта, опрессовочный стенд, гидравлический пресс для замены направляющих втулок.
Опыт работы с разными моторами:

ВАЗ (Приора, Калина, Гранта, Нива), Renault (K4M, K7J), Hyundai/Kia (G4FA, G4FC), Toyota (1NZ, 1ZZ, 2AZ), Nissan, Ford, Chevrolet и другие.
Гарантия качества:

30 дней на выполненные работы по ремонту головки блока.
Честность:

Если ГБЦ не подлежит ремонту (сквозная трещина или сильное коробление), мы скажем об этом сразу и предложим альтернативу (контрактную головку).
Комплексный подход:

После ремонта ГБЦ мы можем произвести замену цепи/ремня ГРМ, помпы и антифриза — всё в одном месте.